Rakendused autotööstuses

Traditsioonilised uuendused tippklassi autodele
Gaasvedrud ja hüdraulilised amortisaatorid on muutunud autodisaini põhiosadeks. Neid asendamatuid konstruktsioonielemente võib leida sõidukist kõikjal, kus on vaja lihtsat ja ohutut liikuvust, kindlat liikumisjärjestust või õrna vibratsiooni summutamist.
Meie pädevus
Oleme sihipärase tootearenduse kaudu suutnud vastata autoklientide kasvavatele mugavusnõuetele juba üle 60 aasta. Kompaktne disain, kõrge funktsionaalne mugavus ja integreeritud tööohutus laiendavad pidevalt rakenduste valikutSiduminetooted autotööstuses.

Rakendused autotööstuses
Keharakendused

Keharakendused

Mugav kaitse uuendusliku tehnoloogia kaudu
Kere liikuvad osad on sõiduki kõige enam koormatud osad. Kontrollimatud jõud soodustavad enneaegset kulumist. Meie tootesari oma suure hulga kombinatsioonidega pakub gaasvedrud ja amortisaatorid uuenduslike disainielementidena, mis kohanduvad kõrgeimate nõuetega ja avavad palju uusi võimalusi. See suurendab sõiduki kasutajasõbralikkust ja säästab selle kere kulumise ja kulumise eest.

Tagaluuk

Tagaluuk/pagasiruum

Gaasvedrude siduminevõimaldavad pakiruumi kaane vaevata avamist ja ohutut sulgemist. Automaatne kaanemootor pakub lisamugavust.
Funktsioon
Juhid hindavad mugavat ja lihtsalt juhitavat tagaluuki. Meie aktiivsete POWERISE-süsteemidega avanevad ja sulguvad pakiruumi luugid ja tagaluugid mõne sekundi jooksul ühe nupuvajutusega. Kui kaas satub takistusele, seiskub mootor automaatselt. Loomulikult saab pakiruumi luuki peatada igas vahepealses asendis.
Teie eelis
Pole vaja pingutada
Saab kaugjuhtida
Pole enam määrdunud käsi
Käsitsi juhtimine sama lihtne
Harmooniline liikumine lõppasendi summutusega
Kompaktsed mõõtmed, väike kaal
Peatada ka vaheasendites
Mugav avariitöö
Ohutuselemendid kinnijäämisvastaseks kaitseks

Kapuuts

Kerged toolid

Gaasvedrude siduminevõimaldavad kapoti hõlpsat ja mugavat avamist ning sujuvat ja vaikset sulgemist ilma pingutuseta. Ebamugavad kapuutsi rekvisiidid ja määrdunud käed jäävad minevikku.
Funktsioon
Gaasvedruabiga kapuuts on ühe käega avatav. Avatuna püsib kapott kindlalt ja usaldusväärselt paigal ning ei saa kinni paiskuda, nagu varem valesti lukustatud tugipostide puhul. Tänu ruumisäästlikule küljele paigaldamisele jääb mootoriruum kergesti ligipääsetavaks. Siduvad gaasivedrud on kergesti paigaldatavad ja täiesti hooldusvabad.
Teie eelis
Kompaktne disain
Lihtne paigaldus
Määratletav kiirus
Määratletavad vedruomadused
Liikumise summutus
Muutuva lukustus soovi korral

Rakendused pehmetele ja kabriolettidele

Rakendused pehmetele ja kabriolettidele

Kliendid soovivad oma kabriolettide lihtsat ja mugavat kasutamist.
Eriti peaksid käsitsi juhitavad pealsed avanema ja sulguma vähese vaevaga. Ülaosa mugav käsitsemine on teie automargi maine tõeliseks plussiks. Meie tooted pakuvad parimat lahendust mis tahes rakenduse jaoks.
Funktsioon
Meie aktiivsete POWERISE süsteemide puhul avab nupuvajutusega ülaosa vaikselt ja kontrollitult mõne sekundi jooksul. Tieyingi gaasvedrud ja amortisaatorid tagavad sujuvaks tööks vajaliku jõu ja tagavad ühtlase liikumise.
Teie eelis
Nõutav minimaalne jõud
Saab kaugjuhtida
Käsitsi juhtimine sama lihtne
Harmooniline liikumine lõppasendi summutusega
Kompaktsed mõõtmed, väike kaal
Võimalik peatada vaheasendites
Mugav avariitöö
Lõksuvastane kaitse
Lihtne paigaldus
Määratletav kiirus
Mugav jõuabi lihtsaks avamiseks
Ühtlane, sujuv funktsioon

Pikapikite tagaluukide taotlused

Pikapikite tagaluukide taotlused

EZ alla
tagaluugidpikapidon sageli kinnitatud ainult terastrossiga.
Ohutuspuudus, millel on võimalikud tagajärjed: raskete tagaluukide kontrollimatu allakukkumisega kaasneb suur vigastuste oht. Tieying USA töötas spetsiaalselt selle probleemi jaoks välja siibri "EZ Down", mida saab enamikule pikapitele hiljem paigaldada.
Funktsioon
Automaatne EZ Down siiber, mis on paigaldatud tagaluugi mõlemale küljele, laseb tagaluugil õrnalt ja ohutult alla libiseda. Täiendav hoidmine ei ole vajalik. Veel üks eelis: süsteemi saab igaüks mõne minuti jooksul tagantjärele paigaldada.
Teie eelis
Vähendatud vigastuste oht
Tagaluugi aeglane ja kontrollitud langetamine
Kulumist vähendav lõppasendi summutus


Postitusaeg: 21. juuli 2022