Naftatsisternautod, tuntud ka kui teisaldatavad tankerautod, nafta juhtivad tankerid, naftalaadimisveokid, naftatankerid, õlitõmbajad, naftatankerid ja toiduõlitankerid, mida kasutatakse peamiselt naftaderivaatide (bensiin, diislikütus, toornafta, määrdeained) transportimiseks ja ladustamiseks. õli, kivisöetõrv ja muud õlid). Vastavalt transpordikeskkonnale, konfiguratsioonile ja erinevatele kohalikele nimedele on palju erinevaid nimesid, näiteks: naftatanker, paakauto, naftatanker, õlivarustusauto, naftatanker, mobiilne tankimisauto, maksukontrolliga tankimisauto, arvuti tankimisauto, diislitanker, bensiinitanker, kivisöetõrva tanker, määrdeõlitanker, toiduõlitanker, toornaftatanker, raske naftatanker, naftatanker jne.
Kuiõlipaakautojookseb kaua teel, siis tuleb probleeme. Võtame näiteks õlipaakauto, et arutada õlipaakauto kapotil oleva tugivarda rolli. Kui mootoril on probleeme, saab kõrguse toetamiseks kasutada tugivarda. See kasutab survetüüpi gaasivedrut, mis deformeerub peamiselt gaasi kokkusurumisel tekkiva jõu toimel. Sprinkleri mootorikapoti tugivarras on paigaldatud suruõhkvedruga. Põhimõte seisneb selles, et kui vedrule mõjuv jõud on suur, väheneb vedru sees olev ruum ning vedru sees olev õhk surutakse kokku ja pigistatakse. Kui õhk on teatud määral kokku surutud, tekitab vedru elastse jõu. Sel ajal suudab vedru taastada deformatsioonieelse kuju, st algse oleku. Suruõhkvedru võib mängida väga head toetavat rolli, aga ka väga head puhver- ja pidurdusrolli. Lisaks võib spetsiaalne suruõhkvedru mängida väga võimsat rolli nurga reguleerimisel ja löökide summutamisel.
Guangzhou Tieying gaasivedru Technology Co., Ltdomab 20-aastast kogemust gaasivedrude valmistamisel. Sellel on oma disainimeeskond. Tieying Springi kvaliteet ja kasutusiga on üle 200 000 korra. Gaasi leket, õli ei leki ja põhimõtteliselt müügijärgseid probleeme pole. Kui soovite gaasivedru kasutamise kohta rohkem teada saada, võtke meiega ühendust!
Postitusaeg: 09.11.2022
