Survegaasvedru kasutamisel võib teil tekkida probleeme. Järgmises lühikeses jaotises võetakse kokku mõned levinumad probleemid, tuues teile näiteid, ja järgmised on näited seotud probleemidest.
1. Kas peate kasutama tööriistusurvegaasi vedru?
Survegaasvedru ei vaja kokkusurumiseks tööriistu, seega on vastus sellele küsimusele "Ei". Lisaks peame teadma, et survegaasivedru keskpunkti kaugus on paigalduspikkus. See, kas pikkus on sobiv või mitte, sõltub sellest, kas gaasivedru saab otse paigaldada. Seetõttu peaksime sellele tähelepanu pöörama ja mitte võtma seda kergelt.
2. Millistele survegaasvedru tehnilistele tingimustele ja standarditele tuleks viidata? Ja kas selle tööpõhimõte on sama, mis tavaliselgaasivedru?
Survegaasvedru tehnilised tingimused ja standardid viitavad peamiselt GB 25751-2010. Tööpõhimõtte poolest on see sama, mis tavalisel gaasivedrul. See realiseerib oma sisemise kolvivarda liikumise läbi sees tekkiva rõhuerinevuse, et saavutada kasutuseesmärk.
3. Kassurvegaasi vedrukasutada bussi külgmise kupee uksel?
Survegaasvedru saab kasutada bussi küljeruumi uksel, seega vastus sellele küsimusele on jah. Pealegi, kui kasutatakse suruõhkvedrut, saab külgsektsiooni ukse ümberpaigutamise hästi lõpule viia, et vältida selle kokkupõrget, põhjustades seega kahjustusi, isegi kahjustusi ja mõjutades veelgi kasutusiga. Siiski tuleb märkida, et suruõhkvedru surveaste määratakse külgsektsiooni ukse kaalu ja õhkvedru rõhu järgi.
Laialdaselt kasutatakse ka surugaasvedrut. Mõned bussid ja autod kasutavad ka suruõhkvedrusid. Sõidukite ohutus on oluline, seega pöörake tähelepanu sõidukite ülevaatuselesurugaasvedrud.
Postitusaeg: jaanuar 04-2023
