Thetõstelaua gaasivedruon komponent, mis suudab toetada, pehmendada, pidurdada, reguleerida kõrgust ja nurka. Tõstelaua gaasivedru koosneb peamiselt kolvivardast, kolvist, tihendusjuhthülsist, tihendist, survesilindrist ja liigendist. Survesilinder on suletud kamber, mis on täidetud inertgaasi või õli ja gaasi seguga. Rõhk kambris on mitu korda või kümneid kordi suurem atmosfäärirõhust. Kui õhkvedru toimib, kasutatakse kolvivarda liikumise realiseerimiseks rõhuerinevust kolvi mõlemal küljel. Gaasvedrud on erinevate nõuete täitmiseks erineva struktuuri ja tüübiga.
Millised on omadusedtõstelaudgaasi vedru?
Thetõstelaud gaasivedruon omamoodi tööjõusäästlik tõstevedru, mille saab jagada iselukustuvaks gaasivedruks ja mitte-iselukustuvaks gaasivedruks (näiteks auto pagasiruumi ja kapiukse tõstetugi). Gaasvedru struktuur koosneb peamiselt hülsist, kolvist ja kolvivardast jne. Hülss on täidetud kõrgsurveõhu või kõrgsurvegaasi lämmastikga ning rõhuerinevus tekib tänu erinevatele aladele mõlemas otsas. kolb, mis juhib kolvi ja kolvivarre inimeste või raskete esemete liigutamiseks ja toetamiseks.
Kuidas validatõstelaua gaasivedru?
Surugaasvedrudel on nelja tüüpi liigendeid: üheosaline, üheosaline, kahekordne ja universaalne kuulliigend, mis on omakorda üheosalised, ühekordsed, topelt- ja universaalsed kuulliigendid. Projekteerimise käigus valitakse sobiv liitetüüp vastavalt paigalduskoha spetsiifilistele tingimustele ja gaasivedru spetsifikatsioonidele. Soovitatav on universaalne kuulpea tüüp. Seda tüüpi gaasivedru saab tööprotsessi ajal automaatselt reguleerida ühendusnurka, kõrvaldades seega gaasivedru külgjõu, ja sobib eriti hästi kõrgete paigaldustäpsusnõuetega juhtudel. Kui paigaldusruum on piiratud, võib kasutada kõrvatüüpi. Sellisel gaasivedrul on lihtne struktuur ja väike paigaldusruum, kuid see ei saa kõrvaldada erinevate võllide tekitatud külgjõudu tööprotsessis. Seetõttu on selle ühendamiseks vaja konstrueerida teine gaasivedrutihvt. Lühidalt, olenemata sellest, milline liigendi tüüp on valitud, on vaja tagada, et pärast gaasivedru paigaldamist saaks ukse (kaane) sujuvalt avada ja sulgeda ilma segamise ja kinnikiilumiseta.
Mis on gaasivedru põhimõte ja struktuurtõstelaud?
Tööpõhimõtetõstelaua gaasivedruon kasutada elastse keskkonnana inertgaasi (nagu õli, trafoõli, turbiiniõli 50%) elastsete elementide määrimise ja rõhuülekande tihendamiseks, mida nimetatakse gaasivedruks. Tegelikult on see varruka õhkvedru variant. Elastse varruka õhkvedru omadusi ja arengut tuleb veelgi parandada. Sellel on ka õhkvedru struktuuri üldised omadused. Vedru koosneb õhusilindrist, kolvist (vardast), tihendist ja välisest pistikust. Kõrgsurve lämmastik või inertgaas võib moodustada õlisilindriga tsükli. Kolvivardal olevas summutuskambris ja vardata kambris on kaks rõhku ning kahe kambri rõhuala ja gaasi kokkusurutavus tekitavad elastsusjõu.
Postitusaeg: 27.02.2023
