Thesurvegaasi vedruon täidetud inertgaasiga, mis toimib elastselt läbi kolvi. See toode töötab ilma välise toiteta, tõstuk on stabiilne, võib olla sissetõmmatav. (saab lukustada gaasivedru saab suvaliselt paigutada) seda kasutatakse laialdaselt, kuid paigaldamisel tuleb pöörata tähelepanu järgmistele punktidele:
1. Survegaasi vedru kolvivarras tuleb paigaldada allapoole, mitte tagurpidi, et vähendada hõõrdumist ja tagada parem löögi neeldumise kvaliteet ja puhverdusvõime.
2. Tugipunkti paigaldusasendi määramine on garantii, et survegaasi vedru saab korralikult, tõsiselt ja sujuvalt töötada. Survegaasvedru paigaldus peab olema korrektne, st liikuma suletuna konstruktsiooni keskjoonele, vastasel juhul avab surugaasvedru sageli aktiivselt ust.
3. Survegaasi vedrutöös ei tohiks alluda kalde- ega külgjõule. Ei tohi kasutada käsipuudena.
4. Tihendi stabiilsuse tagamiseks ärge kahjustage kolvivarda pinda, ärge kandke kolvivardale värvi ja kemikaale. Samuti ei ole lubatud paigaldada gaasivedru enne pihustamist või värvimist nõutavasse asendisse.
5. Õhkvedru on kõrgsurvetoode. Analüüsimine, küpsetamine või purustamine on keelatud.
6. Surveõhkvedru kolvivarras ei tohi pöörata vasakule. Kui teil on vaja pistiku suunda reguleerida, saate seda pöörata ainult paremale.
7. Ümbritseva õhu temperatuur: -35 ℃ - + 70 ℃ (80 ℃ konkreetse tootmise jaoks).
8. Paigaldamise ühenduspunkt, pöörlemine peaks olema paindlik, ei tohiks kinni jääda.
9. Suurust saab valida mõistlikult, tugevus võib olla sobiv ja kolvivarda käigu suurus võib jätta 8 mm varu.
Survegaasvedru kasutamisel, kui hüdrohoova nurk ei ole hoova üldpõhimõtte kohaselt õige, on jõuhoob selles protsessis liiga lühike, mis põhjustab otseselt võimetust jõudu paremini mängida. Nii et me ei saanud seda kasutamise ajal lahti. Need aspektid mõjutavad üldist kasutamist suurel määral, seega olge kindlasti kursis.
Mõnikord ei liigu survegaasi vedru üldse, samuti on võimalik, et hüdrovarras ise on kahjustatud. Osa sellest tuleneb ilmselt mehaanikast endist, nii et ükskõik kui palju me ka ei püüaks, ei saa me seda tööle panna. Seetõttu peame kasutamise käigus tegema vastavaid kontrolle, et näha, kas see on terve. Kui on probleem, ärge leiutage jalgratast uuesti.
Teisel juhul onsurvegaasi vedruei liigu. Võib-olla on kangiga mees nõrk. Selles protsessis ei ole rõhk sama, kuid kasutusprotsessis ei ole konkreetne meetod sama. Kui jõudu on liiga vähe, siis vahel ei saagi vajutada. Seetõttu peaks kõigil olema õige arusaam. Probleemi põhjuse õigesti tuvastades saame olla probleemi lahendamise protsessis kindlamad.
Postitusaeg: 19.10.2022
