Järgmine on sissejuhatus rakenduselesurvegaasi vedrutööstuses, et saaksite kompressioongaasvedrudest sügavamalt aru. Hüdrauliline tugivarras on kõrgsurvetoode. Keelatud on seda analüüsida, küpsetada, purustada või katsuda oma suva järgi ning seda ei tohi kasutada käsipuuna. Töötemperatuur on -35 - 70 (80, kui see on spetsiaalselt kohandatud).
Kaante, katete ja ventiilide kontrollitud tõstmiseks on hea valik kasutada tööstuslikke survegaasvedrusid. Roostevabast terasest gaasivedrud on peamiselt rakendatavad toiduainetööstuse, meditsiinitehnoloogia, laevaehituse või keskkonnatehnoloogia erinõuetele.
Roostevabast terasest tööstuslikud gaasivedrudvalmistatud erinevatest legeermaterjalidest, nagu V2A või V4A, pole mitte ainult toiduainetööstuses heaks kiidetud, vaid vastavad ka tervisestandardite nõuetele. Pneumaatilist tugivarda ei tohi ümber pöörata, mis võib vähendada hõõrdumist, tagada summutuskvaliteedi ja puhverefekti. Paigaldamine peab olema täpne, see tähendab, et ukse sulgemisel laske sellel liikuda üle konstruktsiooni keskjoone, vastasel juhul avab see sageli automaatselt ukse ja paigaldab selle enne pihustamist ja värvimist soovitud kohta. See roostevabast terasest gaasivedru sobib toiduainetööstusele, meditsiinitehnoloogiale, laevaehitusele või keskkonnatehnoloogiale ja muudele eritööstustele.
Selle roostevabast terasest summutuselemendi kesta läbimõõt on 15-40 mm ning sellel võib olla erinev käigupikkus ja erinevad tõstejõud. Et võimaldada selle kasutamist toiduainetööstuses ja keskkonnatehnoloogiatööstuses, on roostevabast terasest gaasivedru terminaliasendis vibratsiooni kergeks vähendamiseks täidetud spetsiaalse õliga.
Igat tüüpi gaasivedrude tööpõhimõte on sama, see tähendab, et ilma hoolduseta isesulguv süsteem täidetakse rõhu all oleva lämmastikuga. Kui kaas on suletud, voolab lämmastik välja kolvi väikese ava kaudu. Hüdrauliline tugivarras on kõrgsurvetoode. Keelatud on seda oma suva järgi analüüsida, küpsetada, purustada või katsuda, rääkimata käsipuuna kasutamisest. Töötemperatuur on -35 - 70 (80 konkreetse tootmise puhul), See tagab teatud kolvi sisenemiskiiruse ja tagab pidurdamise.
Kui kolb liigub välja, võib terminali asendis täidetud õli põhjustada pehme maandumise. Seetõttu mängib terminali summutav mõju ainult siis, kui kolvivarras ja gaasivedru on paigaldatud allapoole. Süsteemi käivitumisel naaseb lämmastik ja toetab sellega kaasnevat käsitsi töötamist. Võrreldes teiste summutusmeetoditega näitab selle summutusskeemi suurepärane reguleeritavus peamiselt võimaluses täita gaasivedru eraldi lämmastikuga.
Kolme probleemi analüüsKompressioonigaasi vedru
1. Mis materjalist on gaasivedru tugivarras?
Vastus: Gaasvedru tugivarras võib olla valmistatud 40Cr, 45 terasest, roostevabast terasest ja muudest materjalidest, peamiselt seetõttu, et selle tugevus vastab standardile kehtestatud nõuetele.
2. Mis on põhjus, miks YQ survegaasvedru ei tööta?
Vastus: YQ survegaasi vedru ei tööta, kuna selle sisemine kolb või tihendirõngas on kahjustatud, mis tuleks kohe välja vahetada.
3. Pärast gaasivedru eluea katset muutub jõu väärtus pärast kuumutamist suuremaks. Kuidas seda probleemi lahendada?
Vastus: Pärast gaasivedru väsimuskatset paisub sees olev lämmastik, mis suurendab jõu väärtust. Sel ajal saate seda teatud aja jahutada ja seejärel katsetada, kuidas rõhukõver muutub ja kas see vastab projekteerimisnõuetele.
See on tänase Tieyingu tunni lõpp. Uuendame sisu regulaarselt. Ootame kliente külastama ja juhendama meid ning tulemaGuangzhouSidumineGaas Spring Technology Co., Ltd.
Postitusaeg: 26. oktoober 2022
