Gaasivedru kasutatakse laialdaselt igapäevases tootmises ja elus. Erinevatest materjalidest valmistatud gaasivedrudel on erinevad rakendused. Materjalide poolest saame need jagada tavaliseks gaasivedruks ja roostevabast terasest gaasivedruks. Tavalised gaasivedrud on tavalised, näiteks õhkvoodid, pöörlevad toolid jne. Roostevabast terasest gaasivedru tuleks kasutada spetsiaalsetes tööstusharudes, näiteks toiduainetööstuses, meditsiiniseadmetes, sõjatööstuses või kõrge temperatuuriga tööstusharudes. Kuid mõned inimesed leiavad, et gaasivedru ei saa gaasivedru kasutamise ajal alla vajutada. Miks? Kuidas peaksime selle lahendama?
Kõigepealt peame teadma, miksgaasivedrualla vajutada ei saa?
Esiteks:Hüdraulika varras võib olla kahjustatud ja masin ise on rikkis, nii et gaasivedru ei saa alla vajutada. See juhtub sageli siis, kui gaasivedru on teatud aja jooksul kasutatud, gaasivedru juhtseade on ebastabiilne ja pressimine ebaõnnestub.
Teiseks:Gas Spring hüdrovarda nurka on kasutatud valesti ja ka gaasivedru on realiseeritud kangi põhimõttel. Kui gaasivedru jõuhoob on liiga lühike, et jõuhoova jõudu täielikult rakendada, siis gaasivedru alla ei vajutata.
Kolmas:Gaasivedrule mõjuv hüdrovarda jõud on liiga väike. Üldjuhul on gaasivedrus vastavalt konstruktsioonile vastav rõhk. Kui inimesed pole piisavalt tugevad, ei suuda gaasivedru alla suruda. Üldiselt, kui siserõhk ületab 25 kg, on inimkätel raske seda alandada.
Pärast seda, kui oleme aru saanud põhjusest, miksGaasivedruei saa alla suruda, saame võtta meetmeid probleemi lahendamiseks vastavalt konkreetsele põhjusele. Kui gaasivedru hüdrovarras on kahjustatud, on soovitatav mitte kasutada kahjustatud gaasivedru, vaid asendada see uue gaasivedruga. Kahjustatud gaasivedru parandamise võimalus on väga väike ja taaskasutamise efektiivsus väga madal ning seda on raske kontrollida. Seetõttu on gaasivedru väljavahetamine parem meetod. Gaasivedru hüdraulilist nurka kasutatakse valesti, mistõttu ei ole võimalik alla vajutada. Saan korralikult reguleerida gaasivedru hüdraulilist nurka, pikendada jõuhooba ja kasutada täielikult ära gaasivedru kangi põhimõtet. See on aeg. Kuna gaasivedru on raske käsitsi vajutada, kui rõhk põhimõtteliselt ületab 25kg, siis tuleb see komponendile paigaldada ja alla vajutada kangi põhimõttel. Teine asi, millele peame tähelepanu pöörama, on see, et gaasivedru vahetamisel või alumise suruõhkvedru kasutamisel tuleb pöörata tähelepanu ohutusele. Kuigi gaasivedru on hästi juhitav, sisaldab gaasivedru kõrgsurvegaasi. Ebaõige toimimise korral on võimalik ohutusoht.
Gaasivedru paigaldamise ja kasutamise käigus tuleks tähelepanu pöörata probleemidele, millele tuleb tähelepanu pöörata, gaasivedru tuleks hooldada, gaasivedru ei tohi roostetada, tähelepanu pöörata gaasivedru hooldusele. ja probleem tuleks õigel ajal asendada, et vältida võimalikke ohutusriske. Gaasivedru valimisel ei peaks me arvestama mitte ainult gaasivedru hinda, vaid arvestama ka sellegagaasivedru kvaliteetning igakülgselt võrrelda ja valida sobivGaasivedru.
Postitusaeg: mai-06-2023
