Mis on gaasivedru põhiosa?

Gaasvedrudneid leidub tavaliselt nii masinates kui ka teatud tüüpi mööblites.Nagu kõik vedrud, on need ette nähtud mehaanilise energia salvestamiseks.Gaasvedrud eristuvad aga gaasi kasutamise poolest.Nad kasutavad gaasi mehaanilise energia salvestamiseks.Kuigi on olemas erinevat tüüpi gaasivedrusid, koosneb enamik neist järgmisest neljast põhiosast.

1) Varras

Varras on tahke silindriline komponent, mis asub osaliselt gaasivedru sees.Osa vardast on suletud gaasivedru kambri sees, samas kui ülejäänud varras ulatub gaasivedrust välja.Jõu mõjul taandub varras gaasivedru kambrisse.

2) Kolb

Kolb on varda külge kinnitatud gaasivedru osa.See asub täielikult gaasivedru sees.Kolb liigub vastusena jõule - täpselt nagu varras.Kolb asub lihtsalt varda otsas.Jõuga kokkupuude paneb varda ja sellega kokku puutunud kolvi liikuma.

Kolvid on ette nähtud libisema, kui neile mõju avaldab jõud.Need libisevad, lastes vardal taanduda gaasivedru kambrisse.Gaasvedrudneil on varras, mis on kinnitatud kambri sees oleva kolvi külge.

3) Tihendid

Kõikidel gaasivedrudel on tihendid.Tihendid on vajalikud lekete vältimiseks.Gaasvedrud täidavad oma nimekaimu, sisaldades gaasi.Gaasvedru kambris on inertgaas.Inertgaasi leidub tavaliselt varda ümber ja kolvi taga.Jõuga kokkupuude tekitab gaasivedru sees rõhu.Inertgaas surub kokku ja eeldusel, et gaasivedru on korralikult tihendatud, salvestab see mõjuva jõu mehaanilise jõu.

Lisaks gaasile sisaldab enamik gaasivedrusid määrdeõli.Tihendid kaitsevad nii gaasi kui ka määrdeõli gaasivedrudest välja lekkimise eest.Samal ajal võimaldavad need gaasivedrudel salvestada mehaanilist energiat, tekitades kambris survet.

4) Lõpetage manused

Lõpuks on paljudel gaasivedrudel otsakinnitused.Otsakinnitused, tuntud ka kui otsaliitmikud, on osad, mis on spetsiaalselt ette nähtud kasutamiseks gaasivedru varda otsas.Varras on loomulikult see gaasvedru osa, mis puutub otseselt kokku mõjuva jõuga.Mõne rakenduse puhul võib varda ettenähtud toimimiseks olla vaja otsakinnitust.